黑河便攜式汽車衡

  稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應(yīng)變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類似一臺直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源，可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號。

  傳感器模擬器的激勵(lì)電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓，是一種無源的被動(dòng)型信號發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對稱重顯示儀表進(jìn)行設(shè)定和標(biāo)定，也可以在現(xiàn)場及時(shí)查找、發(fā)現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個(gè)*的電子汽車衡檢測維修設(shè)備。

 將接線盒與稱重顯示儀表的信號電纜斷開，將傳感器模擬器的插座插人稱重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說明故障發(fā)生在秤臺部分，由稱重傳感器或軍線盒引起。如果儀表工作不正常，則說明故障發(fā)生在稱重顯示儀表。

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在電子地磅安裝的前提是：應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場地，也就是說如何選址很重要。并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。而所謂的承載力對基礎(chǔ)的要求：要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過程中可能出現(xiàn)的zui大超載荷量。

其次就是電子地磅基礎(chǔ)：地磅安裝必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝電子地磅。

地磅基坑形式：電子地磅的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式，無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。一般選擇無基坑式電子地磅安裝方式。（備注：基礎(chǔ)建造過程中，幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化?？v向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。）

zui后上海越衡在這里溫馨提示大家：電子地磅安裝地點(diǎn)應(yīng)避開高壓輸電線路，電磁耦合及靜電耦合會導(dǎo)致輸電電纜對電子地磅的信號線產(chǎn)生干擾，并且信號線越長，干擾就越強(qiáng)烈。將良好接地的金屬網(wǎng)防護(hù)關(guān)套住信號線，理論上可抑制干擾，提高稱量準(zhǔn)確性。

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1、 檢測精度高：產(chǎn)品使用美國進(jìn)口高精度傳感器,檢測精度可達(dá)：靜態(tài)<± 2‰FS ，動(dòng)態(tài) <± 2％FS。

2、 防水：稱重臺多層密封防護(hù)：傳感器密封激光焊接，結(jié)構(gòu)簡單維修方便，防潮防水效果好,確保雨天能正常檢測。

3、 操作簡便：該系統(tǒng)采用了中文菜單操作,儀表具有更加完善的顯示、設(shè)定、修正、操作、打印、通訊等功能，,使用起來簡單明了.使用單個(gè)稱重臺可進(jìn)行輪計(jì)量（靜動(dòng)態(tài)）,使用兩個(gè)稱重臺可進(jìn)行軸計(jì)量（靜動(dòng)態(tài)）。

4、 重量輕：該系統(tǒng)采用數(shù)字化稱重傳感器與秤臺一體化的設(shè)計(jì),使得稱重臺的外型尺寸只有700X430X27mm；并運(yùn)用合金鋼技術(shù),使每塊稱重板的重量只有26公斤,（目前輕）使產(chǎn)品更輕，更易于攜帶.方便工作，減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

5、 抗壓抗沖擊：具有高抗壓和高抗沖擊性,整體荷載能力達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。

6、 防雷：陰雨天氣防止雷擊,適合惡劣天氣野外使用。

7、智能充電：自動(dòng)控制充電時(shí)間,防止過充電,電池充滿電后可連續(xù)工作30小時(shí)以上。